(CNN) – La maggior parte dei passeggeri delle crociere è tornata a casa, e il vaste navi che un tempo le trasportavano da un porto all'altro sono ormeggiate in alto o di nuovo in acqua, trasferendosi per la fase successiva dei loro viaggi.
Ma per quanto riguarda gli equipaggi che hanno fatto andare avanti queste navi gigantesche e hanno curato gli ospiti come panico sul coronavirus attraversato gli oceani?
Per molti di coloro che lavorano nel settore delle crociere, l'incubo di essere a bordo di una nave che trasportava persone con coronavirus è continuato – a volte senza fine in vista.
Isolato, negato i rapidi rimpatri offerti ai passeggeri e, in alcuni casi, fatto resistere condizioni difficili senza retribuzione, alcune di quelle sequestrate in mare hanno descritto il groviglio burocratico che le ha intrappolate, spesso a pochi metri dalla costa.
“Spero che non ci dimentichiamo, a dire il vero” dice MaShawn Morton, che lavora per Princess Cruises. “Sembra che a nessuno importi cosa ci stia succedendo qui.”
A partire dal 5 maggio , c'erano oltre 57, 000 membri dell'equipaggio ancora a bordo 74 navi da crociera dentro e intorno ai porti degli Stati Uniti e le Bahamas e i Caraibi, secondo la Guardia Costiera degli Stati Uniti. Molte altre centinaia furono bloccate su navi altrove attraverso gli oceani del mondo.
Senza passeggeri da occupare e con la quarantena completata, i dipendenti restano a chiedersi perché non sono stati ammessi a casa.
Nelle acque americane, le navi da crociera sono state impantanate nei regolamenti imposti dai Centri per il controllo delle malattie e prevenzione, l'agenzia statunitense per la protezione della salute.
La linea ufficiale del CDC è che i membri dell'equipaggio possono sbarcare solo per rimpatrio o trasferimento tra le navi, purché vengano trasportate da aeromobili o veicoli personali appositamente noleggiati.
“Le informazioni sono cambiate letteralmente ora per ora, giorno per giorno. Non sapere cosa sta succedendo è stato molto stressante. ”
MaShawn Morton, dipendente di Princess Cruises
Equipaggio della nave da crociera non interessato da Covid – 19 sono in grado di sbarcare e viaggiare per aviazione commerciale, ma solo caso per caso previa approvazione del CDC. La linea di crociera deve completare una dichiarazione “attestante lo stato della nave come privo di COVID – 19.”
Fino allo scorso fine settimana, le conseguenze legali della violazione di questi regolamenti hanno, secondo alcuni membri dell'equipaggio, linee di crociera in ritardo dal concordare con loro.
Domenica, Royal Caribbean e i suoi marchi, tra cui Celebrity Cruise Line, hanno raggiunto un accordo con il CDC per lo sbarco dell'equipaggio, scrivendo ai dipendenti per dire che avrebbe aderito alle rigide linee guida e rispettato le loro implicazioni.
“Il CDC ha chiesto a me e agli altri leader della compagnia di crociere di firmare una lettera che limita le nostre opzioni per riportarti a casa e assumersi la responsabilità delle tue azioni al fine di garantire la loro approvazione per sbarcare te”, scrive il CEO di Celebrity Cruises Lisa Lutoff-Perlo, in una lettera vista dalla CNN.
“Nello spirito del fare tutto il possibile per portarti a casa, ho deciso di firmare questa lettera. “
Altre linee di crociera potrebbero seguire l'esempio, ma una combinazione di diffidenza nei confronti delle navi da crociera, i dettagli e le implicazioni delle politiche del CDC, la mancanza di voli commerciali, i divieti di viaggio diffusi e le incertezze in corso significano che molti equipaggi rimangono stu ck.
Vicino ma lontano
Per molti membri dell'equipaggio della nave da crociera, le viste sull'oceano sono diventate molto familiari.
Per gentile concessione di @droozah
L'americano Alex Adkins, un tecnico di scena senior di Freedom of the Seas, una nave dei Caraibi reali, aspetta in mare da metà marzo quando gli ospiti della nave furono scaricati a Miami.
“Da allora, non abbiamo avuto ospiti e abbiamo appena fluttuato la costa delle Barbados “, dice.
Per la prima settimana, l'equipaggio ne approfittò della piscina della Libertà dei mari e della palestra, godendo delle strutture vuote degli ospiti. Quindi, sono entrati in un autoisolamento obbligatorio di due settimane, dice Adkins.
Adkins dice alla CNN che da allora ai membri dell'equipaggio è stato detto che non sono più considerati lavoratori dipendenti e che sono stati pagati fino alla fine di aprile.