(CNN) – Grazie alla sua complessa storia, Londra è stata a lungo associata ai fantasmi.
Ma dimentica i presunti spettri di regine decapitate o uomini della strada impiccati – è una serie di stazioni abbandonate che perseguita questa dinamica città.
La rete metropolitana di Londra ha 270 stazioni, ma anche prima della crisi del coronavirus ha ridotto drasticamente il numero di passeggeri e treni, un'altra 50 o giù di lì era già stato abbandonato.
Sono, come i tedeschi prima coniato, geisterbahnhöfe – stazioni fantasma.
Come le stesse apparizioni, le stazioni fantasma della capitale del Regno Unito potrebbero fluttuare davanti ai tuoi occhi prima di sparire di nuovo.
Nel libro “The London Underground: 50 Cose da vedere e da fare “, l'autore Geoff Marshall spiega come intravedere la vecchia muratura della stazione di Down Street, mentre viaggia sulla linea Piccadilly tra Green Park e Hyde Park Angolo.
Altre stazioni fantasma si nascondono in bella vista – non le vediamo nemmeno perché non siamo prestando attenzione o le stazioni sono rinate come qualcos'altro.
In una città in cui 26 miglia di ferrovia fresca sono state posate come parte della nuova linea Elizabeth e dove una Euston St. Pancras ” megastation “è proposto per una futura linea ferroviaria del sud-est dell'Inghilterra Crossrail 2 – è una meraviglia che esistano stazioni fantasma.
Sicuramente Londra ha bisogno di tutte le stazioni che può ottenere?
Ma in questa brutale metropoli, sei sempre a rischio di essere scartato se non stai sfruttando appieno il potenziale e le stesse regole si applicano alle stazioni della metropolitana.
La stazione della linea Jubilee di Charing Cross l'ha fatta 20 anni prima di cadere in fallo verso un'estensione verso le Docklands e la Millennium Dome.
In 1999, ha chiuso il negozio, ridotto a semplici tunnel invasi. La stazione della Torre di Londra è durata solo due anni prima di essere sostituita.
Il suo sostituto, Mark Lane, divenne una stazione fantasma in
, quando non poteva più gestire la folla.
Per la ragione opposta, North End nell'Hampstead a nord di Londra non fu mai usato; la stazione semi-costruita era affondata perché non c'erano abbastanza pendolari locali.
Linee abbandonate
I tunnel abbandonati della vecchia stazione di Highgate si trovano lungo Parkland Walk in London.
Courtesy London Transport Museum
Sebbene l'immagine archetipica di una stazione fantasma stia avvolgendo le scale sgocciolanti di ragnatele e cartelloni pubblicitari che promuovono marchi di sigarette ormai lontani, molti sono parzialmente assunti dal deserto, all'aperto.
The Parkland Walk è una serie di ex stazioni all'aperto, che si snoda attraverso boschi tra Finsbury Park e Alexandra Palace – un risultato del progetto sfortunato Northern Heights.
Questo era un piano ambizioso nel 1930 s per allungare la linea del Nord elettrificando la pista lungo la preesistente linea della Grande Ferrovia del Nord.
Tuttavia, poiché la costruzione fu ostacolata dalla guerra, i piani furono infine distrutti del tutto e le vecchie stazioni mai avuto la rinascita che dovevano.
Il sentiero Parkland Walk segue i solchi del vecchio letto della pista, oggi fiancheggiato da betulle d'argento, sicomori ed edera alberi di fico intrecciati.
Ogni tanto arrivi a una serie di piattaforme scartate e immagini un treno con una testa di vapore emergendo dietro l'angolo.
Il più vicino a un demone lungo questo sentiero è una scultura di Marilyn Collins di uno spriggan, uno sprite dispettoso del folklore della Cornovaglia, che sembra uscire dalle ombre di un arco presso la stazione abbandonata di Crouch End.
I tunnel abbandonati della vecchia stazione di Highgate si trovano anche lungo la Parkland Walk.
Ora sono abitate da famiglie con il nome di Natterer, Daubenton e Long-Eared – in altri parole, pipistrelli.
Nuove incarnazioni
Il rifugio profondo di Clapham South nel sud di Londra è stato un rifugio per i londinesi durante la seconda guerra mondiale.
Courtesy London Transport Museum
Alcune delle stazioni fantasma di Londra sono ritenute infestate.
Stazione del British Museum di Holborn chiusa 1933 – un tempo in cui i londinesi più ricchi stavano ancora decorando i loro salotti con i motivi dell'Egittoomania.